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21吨的大块头如何实现自动驾驶?来链博会一探究竟

首届中国国际供应链促进博览会今天(28日)在北京开幕。这是全球首个以供应链为主题的国家级展会,共设智能汽车链、绿色农业链、清洁能源链、数字科技链、健康生活链五大链条和供应链服务展区,一大批中外领军企业参加本次展会。“智能汽车链”展区展示了智能汽车生产制造的上、中、下游环节。“智能汽车链”都覆盖哪些企业,展示了哪些技术?跟随记者到现场一探究竟↓↓

总台央视记者 张歆:本届链博会上,80多家智能汽车链上的企业带来了尖端技术、先进产品和相关服务。从智能汽车链的展览布局示意图可以看到,偏上游的企业聚集在上方,专注动力电池、智能网联设备的中游企业聚集在中间和下部,靠右侧的大片区域主要展出的是整车和下游企业。

在一家生产汽车新材料的企业展台上,展出了陶瓷铝晶种,它和智能汽车制造有什么关系?添加了陶瓷铝晶种制造而成的刹车盘,在强度和韧性上有所提升,同时自重也能够减轻60%。随着智能化汽车对轻量化的要求越来越高,关键原材料也在不断创新。可以说陶瓷铝晶种已经成为汽车轻量化的关键原材料。

在本届链博会上,智能汽车链的中游,包括智能驾驶解决方案和动力电池解决方案等,也得到展示。一家展商带来了高阶智能驾驶解决方案。可以看到,大屏幕展示的是实时路况,左侧屏幕是计算机算法看到的路况,右边是汽车和汽车进行交互的情况,主要用于规划路线。这款高阶智能驾驶解决方案将于今年四季度进行量产,那么有了它的辅助,未来我们出行将会更加安全和轻松。

参展商 拱宝华:我们这款高阶智能驾驶系统,主要提供给本土主机厂客户,从而为终端用户实现更好的驾驶体验。

总台央视记者 张歆:在本届链博会上,可以看到许多智能专用车。一台航空食品专用车在这里展出,21吨左右的车体装配了许多雷达,通过5G算法就能够实现无人驾驶和无人作业。

参展商 马海兵:这款产品的诞生,填补了我们在国际领域这种大吨位智能汽车的空白,目前还得到了全球性的应用。

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